Además, contribuyen a la preservación del medio ambiente, ya que una conducción moderada disminuye el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Factores como el tipo de vía, condiciones climáticas y entorno urbano o rural influyen en su determinación. Respetar estos límites es esencial para prevenir multas, accidentes y promover un tránsito más seguro y eficiente. Ahora te explicamos cuáles hay en nuestro país.

Límites de velocidad en España

Los límites de velocidad en España dependen de la vía y la congestión de tráfico que suele haber en ellas. Esto se divide en cuatro zonas: carretera convencional, autopista, autovía y poblado. Dependiendo de la amplitud, longitud y anchura de la vía, y el espacio entre los coches, serán más o menos restrictivos.

Los límites de velocidad en España se establecen para garantizar la seguridad vial. Existen excepciones, como vehículos pesados o motocicletas, que tienen restricciones específicas. Respetar estos límites no solo es crucial para garantizar la seguridad vial, sino también para prevenir accidentes y evitar multas.

Velocidad carretera convencional

Los límites de velocidad en las carreteras convencionales de España varían según el tipo de vehículo y las características de la vía:

• Vehículos ligeros. Estos tipos de vehículos comprenden turismos, motocicletas o autocaravanas de menos de 3.500 kg. La velocidad máxima es de 90 km/h en general, aunque, puede aumentar a 100 km/h si la carretera tiene un carril adicional para adelantamientos y señalización específica.
• Vehículos pesados. Entre ellos se encuentran los camiones, furgonetas, y los autobuses, cuya velocidad máxima está estipulada en 80 km/h al tener mayor responsabilidad y riesgo de sufrir un accidente
• Vehículos con remolque o caravanas. Estos vehículos también experimentan una limitación de 80 km/h por sus dimensiones grandes.

Es importante destacar que en condiciones adversas, como lluvia intensa o niebla, estos límites pueden reducirse para garantizar la seguridad vial.

Límites de velocidad en áreas urbanas

En zonas urbanas de España, el límite de velocidad general es de 50 km/h, pero puede ser reducido en determinadas áreas según las características de la vía y la seguridad de los peatones. En calles de menor tránsito o zonas residenciales, el límite puede bajar a 30 km/h o incluso 20 km/h en calles de plataforma única o zonas de alta concentración peatonal.

Esta reducción tiene como objetivo mejorar la seguridad vial, reducir el riesgo de accidentes y proteger a los peatones y ciclistas. Además, en zonas cercanas a colegios o en áreas de alta afluencia peatonal, las autoridades locales pueden establecer límites más bajos.

Máxima velocidad en autopista y autovía

Al igual que todas las vías hay una velocidad máxima general, también hay restricciones específicas según las dimensiones y el tipo de coches. Las autovías y autopistas están sometidas a las mismas restricciones. Aquí te dejamos sus límites de velocidad según el tipo de vehículo:

• Vehículos ligeros. Nos referimos a los turismos, motocicletas, autocaravanas de menos de 3.500 kg. Estos coches tienen como restricción general un límite máximo de 120 km/h.
• Vehículos pesados. Aquí estamos hablando de camiones, autobuses y furgonetas, que están sujetos a una velocidad máxima de 90 km/h.
• Vehículos con remolque o caravanas. Estos automóviles, al igual que los anteriores, cuentan con unas dimensiones mucho más grandes que dificultan sus maniobras, por lo que están restringidos a circular a 90 km/h como máximo.
• Ciclomotores y bicicletas. No pueden circular por autopistas, salvo casos específicos para bicicletas donde se permite un máximo de 45 km/h.

¿Por qué en las autovías y autopistas se puede ir a mayor velocidad que en las carreteras?

En las autovías y autopistas se puede circular a mayor velocidad que en las carreteras convencionales debido a sus características de diseño y seguridad. Las autopistas y autovías están construidas para ofrecer un tráfico más fluido y rápido, con carriles amplios y separados por una mediana que reduce el riesgo de colisiones frontales.

Además, no tienen cruces a nivel, lo que minimiza los puntos de conflicto con vehículos que entran o salen de la vía. Estas características permiten un tráfico más continuo y controlado, lo que facilita el aumento de los límites de velocidad de manera más segura. Aunque, es fundamental que los conductores mantengan una conducción responsable, adaptada a las condiciones de la carretera.

¿A qué velocidad salta el radar?

El radar de velocidad salta cuando un vehículo supera los límites de velocidad establecidos en una vía. La velocidad a la que un radar de la DGT detecta a un vehículo varía según el tipo de radar y el umbral establecido para su activación. Generalmente, los radares fijos o móviles están calibrados para captar vehículos que exceden el límite de velocidad en un 10% o más, aunque esto puede variar dependiendo de la legislación local o de la tolerancia aplicada por las autoridades.

Por ejemplo, si el límite es 50 km/h, un radar podría activar la multa si el vehículo circula a más de 55 km/h. Los radares tienen un margen de error, por lo que es recomendable respetar siempre los límites de velocidad para evitar sanciones y garantizar la seguridad vial.

Velocidad DGT

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), la velocidad es un factor clave para la seguridad vial y debe adaptarse a las condiciones de la vía, del tráfico y del clima. Los límites de velocidad establecidos en España están diseñados para reducir el riesgo de accidentes y mejorar el flujo de tráfico.